Forbedret trækkraft og mere kontrol
Med et helt nyudviklet avanceret firehjulstræk får de elektriske varebils-bestsellere E-Transit Custom og E-Tourneo Custom nu langt bedre trækkraft og mere præcis og kontrolleret kørsel på glat og krævende underlag.
Systemet kombinerer en ny elmotor på forakslen med den eksisterende motor på bagakslen. Tilsammen kan de to motorer fordele op til 630 Nm samlet hjulmoment mellem alle fire hjul.
– Med det nye firehjulstræk – som er specielt udviklet til vores elektriske platform, og som nu kommer i den nye E-Transit Custom samt E-Tourneo Custom – får du ikke bare mere trækkraft, men også mere præcis kontrol. Momentet kan i realtid justeres mellem alle fire hjul, baseret på styrevinkel, acceleration og friktion i underlaget, siger Tom Maxmølris, salgschef for Ford varebiler hos NCG Motor i Danmark.
De første danske kundeudleveringer af de nye E-Transit Custom & E-Tourneo Custom AWD begynder i april. For nylig var internationale medier inviteret til prøvekørsel i de franske Alper, hvor modellen blev testet med det nye firehjulstræk.
Med øget netto batterikapacitet fra 64 til 71 kWh i den elektriske varebil får den nye E-Transit Custom med firehjulstræk en elektrisk rækkevidde på op til 325 km (og op til 370 km for RWD). Hurtigopladning fra 10 til 80 % klares på 29 minutter, cirka 10 minutter hurtigere end tidligere, selv med større kapacitet i batteriet. 10-minutters hurtigopladning giver op til 111 km ekstra rækkevidde.
Måler hjulspin op til 50 gange i sekundet
I modsætning til mekaniske firehjulstrukne systemer, hvor for- og bagaksel er fysisk forbundet, er de to elektriske motorer i E-Transit Custom & E-Tourneo Custom AWD uafhængige af hinanden. Hjulspin måles op til 50 gange i sekundet, hvilket gør, at systemet løbende kan justere momentet for stabilitet og kontrol.
Sammen med avancerede førerassistentsystemer kan firehjulstrækket håndtere forskelle i vejgreb på venstre og højre hjul, udover varierende greb foran og bagpå. Bilens computere overvåger styreinput og underlag og fordeler lynhurtigt moment og bremsekraft til hvert enkelt hjul efter behov.
Dette hjælper især i situationer som:
- ved igangsætning, når den ene side står i mudder eller sne
- ved kørsel på løst underlag som sne eller grus
- på våd/glat vej, hvor friktionen hurtigt kan ændre sig
2300 kg anhængervægt – og over 50 % mere moment end RWD
Den nye E-Transit Custom med firehjulstræk har, ligesom baghjulstræk-versionen, en maksimal tilladt anhængervægt på 2300 kg.
Den nye E-Tourneo Custom med firehjulstræk har en maksimal tilladt anhængervægt på 1.000 kg for den korte udgave (L1) og 750 kg gældende for den lange udgave (L2)
Med den stærkeste drivlinje på 286 hk leverer modellen 630 Nm samlet moment fra stilstand – over 50 % mere end versionen med baghjulstræk. Det giver mere trækkraft, hvor det er mest nødvendigt, blandt andet ved igangsætning på bakke med tung last.
Egne køreindstillinger til glat føre og løst underlag
Firehjulstrækket er finjusteret i tests både på skandinavisk vinterføre og andre krævende underlag flere andre steder. For bedst at håndtere alle underlag leveres den nye E-Transit Custom & E-Tourneo Custom AWD med flere køreindstillinger – blandt andet ”Glat og Trail”.
Glat-tilstand holder hjulspin på et minimum på isglatte, våde og mudrede underlag, mens Trail-tilstand er designet til løsere underlag og tillader mere hjulspin for at opretholde momentet og give mere fremdrift, når underlaget kræver det.
6,8 m3 lastvolumen og 2,3 kW strømudtag
Firehjulstræk-varianten har, ligesom baghjulstræk, en lastvolumen på op til 6,8 m3 og en lastelængde på op til 3,45 m.
Med Pro Power, som leverer op til 2,3 kW fra hovedbatteriet, kan E-Transit & E-Tourneo Custom drive eller oplade 230 Volts-værktøj direkte på arbejdspladsen.
Modellen leveres med Fords dampinjicerede varmepumpeteknologi som standard. Ifølge Ford kan det give op til 10 % længere rækkevidde på kolde dage.
Bedre elektrisk rækkevidde med mere regenerering
Med to elmotorer kan E-Transit & E-Tourneo Custom AWD ved typisk “start-stop”-kørsel, som urbane leveringsruter, levere op til 50 % mere regenerativ bremsning end baghjulstræk-varianten. Ifølge Ford er målet at udnytte energi-genvinding bedre på ruter med mange opbremsninger og stop for en længere elektrisk rækkevidde.
Firhjulstræk på alle udstyrsvarianter – fra 344.995 kroner ekskl. moms.
Den nye E-Transit Custom fås med både baghjulstræk og firehjulstræk i Trend udstyrsniveau.
Firehjulstræk koster 20.000 kroner ekstra sammenlignet med en tilsvarende variant med baghjulstræk (ekskl moms). En kort model (L1) Trend AWD med 218 hk starter fra 344.995 kroner ekskl. moms.
Nye E-Tourneo Custom AWD: Premium elektrisk 8-personers med firehjulstræk
På øverste hylde finder vi E-Tourneo Custom AWD med 8 sæder. En premium MPV til dem, der kun vil have det bedste. Den har nu også forbedret rækkevidde og hurtigere opladning, udover muligheden for firehjulstræk.
E-Tourneo Custom Titanium X med 286 hk og firehjulstræk starter fra 499.995 kroner inkl. leveringsomkostninger.
Som standard yder Ford 5 års/100.000 km garanti på elektriske varebiler. Læs mere her: https://www.ford.dk/min-bil/ga…
Læs mere på www.ford.dk og https://www.ford.dk/modeller/transit-custom/e-transit-custom