Siden 1965 har Ford Transit været synonym med pålidelighed for erhvervslivet. Med den helt nye Transit City tager Ford nu et dristigt skridt ind i fremtidens bykørsel. Denne elektriske varebil i 1-tons-segmentet er skabt til de virksomheder, der opererer i miljøzoner og kræver et værktøj, der både er miljøvenligt, sikkert og solidt – uden at gå på kompromis med økonomien.
Transit City er den perfekte kombination af pris, rækkevidde og lastekapacitet. Den er målrettet alt fra håndværksvirksomheder og serviceudbydere til nærdistribution og kurerkørsel. Ved at fokusere på de essentielle behov har vi skabt en bil, der leveres topudstyret som standard, hvilket gør valget enkelt for den omkostningsbevidste flådeejer.
Fleksible løsninger til alle behov
Transit City tilbydes i tre varianter, der hver især er optimeret til forskellige opgaver. Den kompakte L1H1-udgave har plads til tre europaller og en netto nyttelast på op til 1.010 kg (maksimal nyttelast op til 1.085 kg afhængigt af konfiguration). For opgaver, der kræver mere volumen, findes en længere og højere udgave (L2H2) med hele 8,5 m3 varerum, en lastlængde på over 3 meter og en nyttelastkapacitet på op til 1.275 kg.
Uanset variant er varerummet født med praktiske detaljer som slidstærkt gulv, halv indvendig beklædning og solide fastspændingspunkter.
Som noget helt nyt i dette segment introduceres Transit City også som Chassis Cab. Denne platform er ekstremt fleksibel og perfekt til skræddersyede opbygninger som f.eks. kølebiler, ladvogne eller specialiserede pakkebiler.
Effektiv drivlinje og markant lavere driftsomkostninger
Hjertet i Transit City er en frontmonteret elmotor på 150 hk (110 kW), der leverer sit maksimale drejningsmoment øjeblikkeligt – en stor fordel, når bilen er tungt lastet i bytrafik. Batteriet på 56 kWh (LFP) sikrer en rækkevidde på op til 254 km, hvilket rigeligt dækker behovet for de 90 procent af varebilschaufførerne, der i gennemsnit kører under 110 km om dagen.
Opladningen er optimeret til en travl hverdag: En 67 kW DC-hurtigoplader kan sende batteriet fra 10 til 80 procent på cirka 33 minutter, mens 10 minutters hurtigladning kan tilføje omkring 50 km rækkevidde. Ved en standard 11 kW AC-lader tager en 10-80 procent opladning cirka 4,5 timer.
Økonomien strækker sig dog længere end blot energibesparelser. Ford forventer, at serviceomkostningerne for Transit City vil være 40 procent lavere end for en tilsvarende dieselvarebil. Med et serviceinterval på to år eller 40.000 km er bilen designet til at tilbringe mest mulig tid på vejen og mindst mulig tid på værkstedet.
En moderne og sikker arbejdsplads
Selvom fokus er på effektivitet, er der ikke sparet på førerens komfort. Et gennemsnitligt bud stiger ind og ud af bilen op til 200 gange om dagen, og derfor er nøglefri start og opvarmet førersæde standard. Kabinen domineres af en stor 12,3-tommer touchskærm med fuld integration af Apple CarPlay og Android Auto.
Sikkerheden er i top med et omfattende standardsæt af assistentsystemer, herunder automatisk nødbremse, bakkamera, adaptiv fartpilot, vognbaneassistent og parkeringssensorer både for og bag. Desuden reduceres den træthed, som kørsel med mange stop giver, med bilens “one-pedal drive”, som er blevet finjusteret baseret på feedback fra eksisterende elbilister.
Testet til det ekstreme
Transit City har gennemgået Fords mest omfattende udviklingsprogram, hvor den er blevet testet over 240.000 km i ekstreme miljøer. Det svarer til mange års hård, professionel brug. Der er lagt særlig vægt på robustheden af de komponenter, der slides mest, såsom døre og tændingssystemer. For at understrege denne holdbarhed leveres alle højspændingskomponenter med en garanti på otte år eller 160.000 km.
De specifikke priser offentliggøres inden sommer, men prisniveauet vil være et sted mellem Transit Courier og Transit Custom. Der åbnes for bestilling af den nye Transit City i løbet af første halvår i år, og de første leveringer forventes at finde sted mod slutningen af året.
# # #
Kort og godt om Transit City
Ydeevne: 150 hk (110 kW) elmotor, 56 kWh LFP-batteri og op til 254 km rækkevidde.
Opladning: 10-80 % på 33 minutter (DC) eller 4,5 timer (AC). 50 km rækkevidde på 10 minutter ved hurtigladning.
Kapacitet: Op til 1.275 kg nyttelast og 8,5 m3 varerumsvolumen. Fås som L1H1, L2H2 og som den første Chassis Cab i segmentet.
Økonomi: Forventet 40 % lavere serviceomkostninger end diesel; serviceinterval på to år/40.000 km.
Teknologi: 12,3″ touchskærm, bakkamera, adaptiv fartpilot, nøglefri start og opvarmet førersæde som standard.
Holdbarhed: Testet over 240.000 km; 8 års garanti eller 160.000 km på batteri og højspændingskomponenter.
